記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，16日，復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組落戶黑龍江省，這是時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組目前到達(dá)緯度最高、氣溫最寒冷的地區(qū)。
在哈爾濱動(dòng)車段展示的復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組（新華社記者 徐凱鑫 攝）
黑龍江省位于我國最北端，冬季最低溫度超過零下30攝氏度。我國高鐵制造不斷強(qiáng)化自主創(chuàng)新，已成功克服季節(jié)性凍土施工、接觸網(wǎng)融冰、車體防寒等多項(xiàng)技術(shù)難題，形成經(jīng)得起多類氣候考驗(yàn)的高寒高鐵“中國標(biāo)準(zhǔn)”。
中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱動(dòng)車段檢修車間副主任徐守濤介紹，CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組落戶黑龍江省，證明我國自主研發(fā)的復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組，已滿足不同地區(qū)氣溫條件下的高速鐵路運(yùn)行需求，標(biāo)志著中國高鐵實(shí)現(xiàn)新突破。
正在行駛的復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組（受訪單位供圖）
目前，CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)家族中速度等級(jí)最高的動(dòng)車組列車，運(yùn)維水平也更加智能化。列車增加了旅客服務(wù)、列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等各方面智能化功能，同時(shí)采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng)。
哈爾濱客運(yùn)段哈大高鐵車隊(duì)列車長陳永婷說，CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組還將經(jīng)過一系列的測試和空載試運(yùn)行，春節(jié)前在黑龍江省內(nèi)哈齊、哈牡、牡佳等高速鐵路上線載客運(yùn)行，為春運(yùn)客流高峰再添運(yùn)能。（記者徐凱鑫）
來源：新華社
